IntuitiveMachines高管表示奥德修斯着陆器的发动机导致车辆翻倒
自奥德修斯月球着陆器发射以来，IntuitiveMachines的库存上涨了28%，该公司分享了着陆器登陆月球表面时的精彩图像。该图像是同类中为数不多的图像之一，因为登月不仅罕见，而且航天器旅程的最后阶段通常是最危险的，几乎看不到任何视觉报道。
第一家在月球上软着陆的公司的最新照片显示，当奥德修斯接近月球表面并以稍微倾斜的方式着陆时，其着陆器的甲烷动力发动机在其尾迹中吹动了月球风化层，“比我们最初想象的还要直立””其首席执行官史蒂夫·阿尔特穆斯(SteveAltemus)表示。
美国宇航局负责探索计划的副副局长乔尔·卡恩斯(JoelKearns)将登陆月球的尝试描述为“从快速轨道一路乘坐火箭”，并补充说美国宇航局IM-1任务的一个关键目标是收集尽可能多的数据。CLPS项目科学家SueLederer表示，其中一些数据包括NASA仪器接收到的来自地球的高频噪声。
Intuitive首席执行官早些时候的评论中添加了有关这些数据的内容，他强调说，公司自着陆以来收到的额外数据将使其能够详细了解飞行中发生的情况。
Intuitive的技术负责人TimCrain提供了有关该公司奥德修斯任务测试目标的最新信息，这是美国宇航局商业月球有效载荷服务(CLPS)计划的第二个任务。计划中的下一次直觉机器发射将增加NASA在21世纪的月球探索工作，因为它的目标是在月球上着陆冰钻。
克雷恩表示，IM-1任务标志着甲氧氧(甲烷-液氧)发动机首次在深空点火，复合材料外包装无内衬储罐首次流向太空，低温有效载荷在火箭上加注燃料发射台。直觉机器公司还创造了进入月球轨道期间发动机点火时间的新纪录，并在着陆期间再次打破了这一记录。
另一方面，他补充说，该公司无法在地球上对其登月计划进行四项关键测试。其中包括月球通信网络、发射过程中的压力以及主发动机的自由飞行控制。在月球任务中，这些测试顺利进行，为Intuitive为NASA的下一次任务铺平了道路。
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