本田NSX卷土重来而且将是电动车
本田NSX在美国被称为讴歌，正在为卷土重来做好准备，而这一次，它将是电动的。此举是本田推出全电动产品线战略的一部分。
推出了SaloonConcept，这是一款具有未来感的楔形汽车，预计量产车型将于2026年某个时候抵达北美，但具体时间尚未得到官方证实。本田首席执行官表示，尚未确定开发和生产的时间表。
这家来自旭日之国的公司目前正在对当前的电动跑车市场进行彻底的分析，目的是在其电动跑车上市后排除任何竞争对手。
丰田董事长丰田章男也证实，该品牌正在开发一款电动跑车原型，因此这可能是Mibe所指的对手之一，但没有透露任何名字。
该车型将成为本田新0系列的首款车型，还将在其祖国日本以及亚洲、中东、欧洲、非洲和南美洲的其他国家销售。该品牌的首席执行官已经确认研发中心正在开发一款跑车。
这将是本田的第一款电动跑车，它的设计初衷是作为0系列车型的光环，0系列车型将在两年后开始推出。这家日本汽车制造商将即将推出的车型归功于令人印象深刻的内部空间、减轻的电池重量和提高的效率，但也瞄准了“驾驶乐趣”。
看起来驾驶的乐趣指的是极简的驾驶室和以驾驶员为中心的驾驶舱。据Autocar报道，电桥驱动单元将集成电机、逆变器和变速箱。
十多年前，当ToshihiroMibe担任本田研发部门负责人时，他宣布了复兴NSX的计划。他在2023年秋季推出Prelude概念轿跑车时证实了这一意图。
该车型的第二代也是最后一代车型于2016年上市，一直生产到2022年，但由于销量暴跌，本田决定停产。它由3.5升双涡轮增压V6发动机提供动力，与三台电动机一起工作，系统总输出功率为573马力(581公制马力)。该发动机与九速双离合器自动变速箱相连。这些都不是未来推出电动跑车计划的一部分。
本田的高端品牌讴歌不会坐视本田在该细分市场中享受所有乐趣。讴歌已经预览了自己的电动跑车愿景，但没有暗示本田可能参与该项目。目前，他们正专注于打造跨界车RDX和MDX，而ZDX则正在等待上市。
本田的第一辆汽车几乎是一场惨败。本田e于2019年在法兰克福车展上亮相。高昂的价格和较差的续航里程让电动汽车爱好者对本田这款车型敬而远之，该车型配备的小型电池组容量仅为35.5kWh，存储的能量仅可行驶137英里(220公里)。本田希望这一次，他们能有更多的运气。
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