在道路工程中，路基土方填筑是一项基础且关键的工作。为了确保路基的稳定性和承载能力，施工过程中需要严格控制各个环节的质量。其中，松铺系数是一个重要的参数，它直接影响到路基的压实效果和最终的工程质量。
松铺系数是指在路基填筑过程中，松散材料的厚度与压实后材料的实际厚度之间的比值。这一系数的选择不仅关系到施工效率，还直接影响到工程成本和质量。因此，在进行路基土方填筑时，必须严格按照相关规范来确定松铺系数。
根据现行的《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610-2019）的规定，不同类型的土壤和不同的施工机械对松铺系数的要求有所不同。例如，对于普通黏性土，推荐的松铺系数一般为1.2至1.3之间；而对于砂性土，则可能需要更高的松铺系数，通常在1.3至1.4范围内。此外，施工机械的选择也会影响松铺系数的具体数值，如振动压路机和静力压路机的使用可能会导致不同的松铺效果。
在实际操作中，施工单位应当根据具体的工程条件、土壤类型以及机械设备性能等因素综合考虑，合理选择松铺系数。同时，还需要在现场进行试验段施工，通过实际测量数据来验证并调整松铺系数，以确保最终达到设计要求的压实度。
总之，正确理解和应用松铺系数对于保障路基工程质量至关重要。只有严格按照规范执行，并结合实际情况灵活调整，才能实现高效优质的路基填筑作业。
