【4缸8气门调节口诀是什么】在汽车维修过程中，发动机的气门调整是一项重要但技术性较强的作业。尤其是对于4缸8气门发动机（即每个气缸有2个进气门和2个排气门），其气门间隙的调整需要严格按照一定的顺序进行，以确保发动机正常运转。为了方便记忆和操作，许多维修人员总结了一些“调节口诀”，帮助快速掌握调整顺序。
一、4缸8气门发动机简介
4缸8气门发动机是指每缸配备两个进气门和两个排气门，共8个气门。这种结构有助于提高进气效率和发动机性能。但由于气门数量多，调整时需特别注意顺序，否则可能导致发动机工作不稳或损坏。
二、4缸8气门调节口诀总结
根据实际维修经验，以下是一个较为常用的“4缸8气门调节口诀”，适用于大多数4缸8气门发动机：
| 口诀 | 含义 |
| 一进二排三进四排，一排二进三排四进 | 表示按照气门编号顺序依次调整进气门和排气门 |
| 先调一、三缸，再调二、四缸 | 按照发动机的工作顺序进行分组调整 |
| 进气门按1-3-2-4顺序调，排气门按4-2-3-1顺序调 | 进、排气门调整顺序不同，避免误调 |
三、4缸8气门调节步骤表
以下是4缸8气门发动机气门间隙调整的标准步骤，结合口诀进行操作：
| 步骤 | 调整内容 | 说明 |
| 1 | 确认发动机处于冷态 | 冷态下测量更准确 |
| 2 | 找到第一缸压缩上止点 | 使用正时标记对准 |
| 3 | 调整1缸进气门 | 按口诀“一进” |
| 4 | 调整1缸排气门 | 按口诀“一排” |
| 5 | 调整3缸进气门 | 按口诀“三进” |
| 6 | 调整3缸排气门 | 按口诀“三排” |
| 7 | 转动曲轴至第二缸压缩上止点 | 对准正时标记 |
| 8 | 调整2缸进气门 | 按口诀“二进” |
| 9 | 调整2缸排气门 | 按口诀“二排” |
| 10 | 调整4缸进气门 | 按口诀“四进” |
| 11 | 调整4缸排气门 | 按口诀“四排” |
四、注意事项
1. 使用合适的工具：如塞尺、扳手等，确保测量精度。
2. 遵循制造商手册：不同车型的气门间隙标准可能不同。
3. 避免误调：严格按照口诀顺序进行，防止因顺序错误导致发动机故障。
4. 保持环境清洁：避免灰尘进入发动机内部，影响性能。
通过以上口诀和步骤表，可以系统地完成4缸8气门发动机的气门调整工作，提高维修效率和准确性。在实际操作中，建议结合具体车型的维修手册进行详细核对，确保安全可靠。
