【哪年的羚羊是进口发动机】在汽车市场中，国产与进口车型的区分一直是消费者关注的重点。对于“羚羊”这一车型，许多车主或潜在买家会关心：哪年的羚羊是进口发动机？ 本文将对这一问题进行总结，并通过表格形式清晰展示相关信息。
一、
“羚羊”是中国一汽生产的一款小型轿车，最早于1997年推出，曾以经济实用、油耗低等特点受到市场欢迎。其发动机配置在不同年份有所变化，部分早期车型确实采用了进口发动机，但随着时间推移，大多数车型逐渐转向国产化生产。
一般来说，2000年之前生产的羚羊车型，部分搭载了来自日本三菱的发动机，这些发动机属于进口件。但需要注意的是，这些发动机虽然来源于国外，但在国内完成组装，因此严格意义上不能算作“整机进口”。
从2001年开始，随着技术引进和国产化进程加快，羚羊车型逐步使用国产发动机，如一汽自主研发的CA488系列等。因此，2001年后生产的羚羊基本不再采用进口发动机。
二、表格展示
| 年份 | 是否为进口发动机 | 发动机型号 | 备注 |
| 1997 | 是（部分） | 三菱4G63 | 早期引入日本技术 |
| 1998 | 是（部分） | 三菱4G63 | 进口发动机组件 |
| 1999 | 是（部分） | 三菱4G63 | 国内组装使用 |
| 2000 | 是（部分） | 三菱4G63 | 仍存在进口件 |
| 2001 | 否 | CA488 | 全面国产化 |
| 2002及以后 | 否 | CA488 | 完全国产发动机 |
三、结语
综上所述，“哪年的羚羊是进口发动机”这个问题的答案集中在1997年至2000年之间，尤其是早期的羚羊车型，部分使用了进口的三菱发动机。但需注意，这些发动机多为进口部件，而非整车进口。2001年后，羚羊车型全面转向国产发动机，标志着其在国内市场的进一步本土化发展。
